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kaiyun体育全站app下载安装 汽轮机胀差小知识

发布时间:2024-08-26 点此:1158次

1、汽轮机膨胀差定义

当汽轮机启动加热或停止冷却时,或负荷变化时,汽缸和转子都会发生热膨胀或冷却收缩,由于转子比汽缸有较大的受热表面积,而转子比相应的汽缸有较小的质量,所以蒸汽对转子表面的放热系数较大。

因此在同样的条件下,转子的温度变化要比气缸快,转子与气缸之间存在一个膨胀差,这个差值是指转子相对于气缸而言的kaiyun官方网站登录入口,所以叫相对膨胀差(即膨胀差)。

习惯上把转子膨胀大于汽缸时的膨胀差定义为正膨胀差。例如,当进入汽轮机的蒸汽温度明显升高或汽轮机升温时,转子和汽缸同时受热膨胀。由于转子质量小于汽缸,受热后膨胀速度更快,轴向的膨胀量大于汽缸,表现为正膨胀差。汽缸膨胀大于转子时的膨胀差为负膨胀差。当进入汽轮机的蒸汽温度明显下降或汽轮机因滑动参数停机时,转子和汽缸同时受冷却收缩。由于转子质量小于汽缸,受冷却后收缩速度更快,轴向的收缩量大于汽缸,表现为负膨胀差。

2、胀差保护的意义:

汽轮机在启动、停机及异常运行过程中kaiyun官方网站登录入口,转子升温(或降温)速度快于汽缸,常产生差胀(简称胀差)。无论是正差胀还是负差胀,当达到一定值时,汽轮机轴向动、静部件就会发生碰撞,产生摩擦。为了避免因差胀过大而产生动、静摩擦,大型机组一般都设有胀差保护,当正差胀或负差胀达到一定值时,立即破坏真空,紧急停机,防止汽轮机损坏。

3、胀差过大的危害:

当膨胀差超过规定值时,水轮机动、静件间的轴向间隙就会消失,产生动、静摩擦,使水轮机组振动增大,甚至造成叶片丢失、轴弯曲等严重事故。

4、汽轮机在启动、停机和运行过程中,膨胀差的大小与下列因素有关:

1、机组启动时,筒体及法兰加热装置选择不当,加热蒸汽量过大或过小。

2、暖机过程中加速速度太快或暖机时间太短。

3.正常停机或滑参数停机时蒸汽温度下降过快。

4.负载增加速度太快。

5、减负荷后空载或低载运行时间过长。

6、水轮机出现水击。

7、正常运行时,蒸汽参数变化过快。

8.轴位移的变化。

扩容差异率增加为正值的主要原因有:

1)启动时预热时间太短、转速上升太快或负载增加太快。

2)筒体夹层及法兰加热装置加热蒸汽温度太低或流量较小,造成蒸汽加热效果弱。

3)滑动销系统或承板滑动性能差,易卡死。

4)轴封蒸汽温度过高或轴封蒸汽供应量过大,造成轴颈过度伸长。

5)机组启动时进汽压力、温度、流量等参数过高。

6)推力轴承磨损,轴向位移增大。

7)汽缸保温层保温效果差或保温层脱落,禁忌季节,汽机房室温过低或有冷风吹过厅堂。

8)冷蒸汽(或冷水)流入双层筒体的夹层。

9)胀差指示器零点不准确或触点磨损,造成数字偏差。

10)对于多转子机组,相邻转子之间膨胀差异引起的相互影响。

11)真空变化的影响。

12)速度变化的影响。

13)各级抽汽量变化的影响。如果第一级抽汽停止,影响高度差将非常明显。

14)轴承油温过高。

15)机组停机及空转过程中“泊松效应”的影响。

膨胀差增大为负值的主要原因:

1)负载快速下降或突然下降。

2)启动时主蒸汽温度突然下降或入口蒸汽温度低于金属温度。

3)水冲击。

4)气缸夹紧装置及法兰加热装置过热。

5)轴封蒸汽温度太低。

6)轴向位移的变化。

7)轴承油温太低。

8)启动时转速突然升高,由于离心力的作用,转子轴向尺寸减小,特别是高差变化明显。

9)高温蒸汽流入汽缸夹层,可能来自蒸汽加热装置,也可能来自进汽缸或轴封的泄漏。

5、汽轮机启动时如何控制胀差:

1、选择适当的冲孔参数。

2.制定适当的温度和压力上升曲线。

3、及时安装筒体及法兰加热装置kaiyun下载app下载安装手机版,控制金属各部分温差在规定的范围内。

4、控制升速及恒速预热时间,加载后根据料筒温度控制加载速度。

5、暖机时应及时调整真空度。

6、适当使用轴封蒸汽供给,并及时进行调整。

7、调整轴承润滑油供油温度。

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