开运网站登录入口 汽机的启动及注意事项

汽轮机启动过程中，各部件之间的温差、热应力、热变形较大。大多数汽轮机事故发生在启动时。不正确的预热条件、值班人员的误操作以及设备本身某些结构的缺陷都可能导致事故。即使当时没有发生直接事故，其后果也会对以后的生产产生不良影响。 。因此，汽轮机的启动是电厂的主要作业之一。

禁止汽轮机启动的条件

1、任何安全保护装置或系统失效

由于汽轮发电机组高速旋转，在高温、高压下运行，因此必须防止机组产生危险的离心力、热应力和热变形，并确保安全保护装置或系统能够及时动作。紧急事件。迅速停车，避免设备损坏等事故。

2、汽轮机调速系统在机组空载时不能维持运行或甩负荷后不能调速。

汽轮机调速系统作为安全稳定运行的保障机制之一，应能在外部负荷变化时，及时调节汽轮机的功率以满足用户的用电需求，同时保证运行转速汽轮发电机组的功率在正常允许范围内。范围内。

3、主蒸汽阀、调节阀、抽汽止回阀卡住或松动。

主汽阀、调节阀、抽汽止回阀卡住或松动，将严重影响汽轮机的安全运行。调节阀不能根据需要及时调节汽轮机功率，同时在机组故障或紧急情况下也不能完全切断来汽。无法保证汽轮发电机组的安全停机。

4、盘车时，听到明显的金属摩擦声，盘车电流明显增大且摆动。

严禁在转动时发出金属摩擦声时启动汽轮机。因为金属摩擦声很可能是汽轮机动、静部分相互摩擦引起的，强行启动会导致摩擦加剧kaiyun官方下载App下载，损坏汽轮机内部部件。

5、油质不合格，轴承进油温度低于35℃或回油温度高于65℃，油箱油位低于最低报警油位。

油质不合格会影响汽轮机的调节和安全系统，并可能导致自动主蒸汽阀和调节阀卡死。为了保证润滑油在轴瓦内建立正常的油膜，油温必须保持在40~45℃。油温过低，油的粘度会增大，导致油膜过厚，承载能力下降，运转不稳定。如果油温过高，油的粘度会降低，难以形成油膜，无法起到润滑作用。

6、主要仪表（如车速表、振动、轴向位移等传感器、调节及润滑油压力、油冷却器出口油温、轴承回油温度、新汽压力温度、凝汽器真空度等显示仪表、热电偶测量筒体金属温度的显示仪表失灵。

汽轮机启动和运行过程中数据监测非常重要。操作人员根据仪表数据判断汽轮机的运行工况并做出相应的调整。任何数据的缺失，都是汽轮机安全启动、稳定运行的一大隐患。

7、油路系统故障或回转装置故障

供油系统向机组各轴承供油，以润滑和冷却轴承。还为调节系统和保护装置提供稳定、充足的压力油。因此，当油系统出现故障时，严禁启动汽轮机。转动涡轮的目的是使转子在停机后继续或有规律地旋转，以消除转子的热曲率，防止变形。同时，在涡轮转动时，可以减少转子的惯性，减少叶片的冲击力。在启动汽轮机之前，还可以检查汽轮机内部运动与静止状态之间是否存在摩擦以及润滑系统是否工作正常。

8.水进入涡轮机

启动前水进入涡轮机可能会造成水冲击并损坏叶片和推力轴承。同时，高温蒸汽进入气缸后，会导致两部分金属以不同的速率上升，导致涡轮内部产生较大的热应力和不均匀的膨胀。因此，在启动前或运行过程中严禁将水带入汽轮机内。

9、汽轮机本体保温不完善。

由于气缸保温不完全，启动过程中气缸温度分布可能不均匀且偏低，影响气缸的充分膨胀，增大涡轮的膨胀差，引起动、静部件之间的摩擦，并损坏内部元件。

10、电厂内其他配套设备或系统工作不正常。

汽轮机是一个连续循环系统，需要相关配套设备和辅助系统的正常运行才能正常启动和工作。

汽轮机启动前保护试验

为了保证汽轮机的正常运行和发生事故时的紧急安全停车，防止设备损坏，在汽轮机启动前必须保证所有联锁和保护动作正常。主要保护试验包括汽轮机主保护ETS试验、机电联锁试验和辅机联锁试验。副机联锁试验包括凝结水泵联锁、真空泵联锁和三台油泵低油压联锁保护。

1、汽轮机启动方法概述

汽轮机的启动过程是使转子从静止或起动状态加速到额定转速并带载进入正常运转的过程。根据不同机组和不同情况，汽轮机的启动方式有不同。根据启动过程的新蒸汽参数，可分为滑动参数启动和额定参数启动。根据启动前气缸温度高低，可分为冷启动和热启动。

2.滑动参数启动

锅炉与汽轮发电机组同时启动。在锅炉点火升压的同时，汽轮机利用锅炉的低参数过热蒸汽进行预热、加速和加载。由于汽轮发电机在蒸汽温度、蒸汽压力等参数不断变化的情况下开始预热、加速、并网并承担少量负荷，因此称为滑参数启动。滑参数启动需要锅炉人员严格控制和精准。调整锅炉负荷，保证新蒸汽加热升压速度满足汽轮机启动参数要求，防止新蒸汽参数突变造成汽轮机金属温升不均或引起过大膨胀差。

滑动参数启动的优点是：

(1)滑参数启动使汽轮机启动与锅炉启动同步，大大缩短了启动时间。锅炉启动初期利用低参数蒸汽预热、提速和承担部分负荷，减少热能损失和汽水损失。

(2)滑参数启动时，金属加热过程在低参数下进行，在整个旋转和提速过程中引入蒸汽，因此加热更均匀，金属温升速率更容易控制。

(3)滑参数启动时，锅炉启动必须满足汽轮机预热转速的要求。锅炉可以调节燃烧强度（即控制进入炉膛的燃料量）来控制启动条件。滑动参数启动时，蒸汽体积流量较大，有利于改善水循环和汽包上下壁温差。 ,

3. 从额定参数开始

当主蒸汽压力和温度达到额定参数时，汽轮机开始冲水。这种启动方式的主蒸汽参数比较稳定，易于调节，比较适合一些母管机组。但必须控制加热管和机器的各种操作，防止高温高压蒸汽对涡轮金属造成较大的热冲击。

4.冷启动

每个厂家单位对汽轮机启动方法的分类方法不同。一般情况下，汽轮机启动前，上述汽缸调节级内壁温度为150℃。如果低于150℃，则为冷启动，如果大于150℃，则为热启动。冷启动是指检修后启动或停机时间超过72小时。冷启动蒸汽温度为300℃。 30年使用寿命内，允许冷启动200次。冷启动时间原则上为120分钟，高峰时间为60分钟。

5.热启动

热启动时，汽轮机各部件均已充分膨胀，大大缩短了预热时间。如果停机时间在重启前12小时内，或者前缸再加速阶段上缸壁温度高于300℃且下缸壁温度高于250℃，则属于热启动。

汽轮机冷启动

汽轮机启动前，需确认检修工作已完成，所有检修工作票均已结算，相关安全措施已恢复。作业人员应做好开机前的各项准备工作，并按机组开机办法的要求填写作业票。

汽轮机冷态启动时，应先抽真空，再供给轴封蒸汽，有利于快速建立真空，缩短启动时间。冷启动时，发动机必须充分、均匀地预热，以保证转子、气缸等部件充分膨胀，并尽量减少振动和膨胀差。

1、循环水系统的启动

将循环出口电动门切至微开（防止循环水泵启动时溢出），启动循环水泵向循环管道和冷凝器注水，待循环水泵水室排气门打开后，冷凝水室出水连续、均匀。当冷却塔出现回水时，缓慢完全打开循环水泵出口电动门并切至远处，投入自动运行。检查循环水泵运行正常，出口压力正常，冷却塔回水正常。根据循环水温度的变化，及时投入机械冷却塔风机运行，保证循环水温度正常。

2、油路系统的启动

汽轮机启动前两小时，若油质经化验合格，应按规定或操作票执行油系统管路上的阀门，启动交流辅助油泵进行油循环，并检查交流辅助油泵工作正常，出口压力正常，主油泵进口压力正常。普通的。根据油温变化及时使用油冷却器，保证油温在40～45℃之间。摇动试验，检查起动电机绝缘是否合格。通电后，切换至远程控制。逆时针手动旋转曲柄电机顶部的手轮以接合曲柄齿轮。远程启动盘车，检查涡轮轴转动正常，无异常声音。

3、凝结水系统的启动

检查确认凝结器A、B两侧循环水正常，检查凝结水泵出口电动门是否自动，启动凝结水泵，检查凝结水泵运行正常，出口压力为普通的。调节冷凝水再循环调节门开度，冷凝水再循环。根据冷凝器液位的变化及时调整补水门或排水门，保证冷凝器液位正常。

4、启动真空系统

确认真空泵出口电动门处于自动状态，启动真空泵，检查泵运转正常。泵出口压力正常，冷凝器真空度上升缓慢。

5.加热箱加热管

暖箱是对均压箱进行预热。使用新鲜蒸汽或双热蒸汽对均压箱进行加热。在温箱前，确认均压箱至前后轴封的供汽隔离门关闭，均压箱排水门打开。 。将均压箱和进汽管充分排空，防止积水带入轴封或汽轮机内部。

暖管时，将主蒸汽管预热至汽轮机电动主汽阀前，并沿途充分排净水。检查确认汽轮机自动主汽阀和调节阀关闭，确认汽轮机本体排水已打开，缓慢打开电动主汽阀旁通门，待蒸汽温度升高后，主蒸汽阀上升后，缓慢打开电动主蒸汽阀，对管道进行预热。到自动主蒸汽阀前，然后通过传热预热蒸汽导管。

6. 构建轴封

当均压箱经过温箱后温度达到150℃以上时，调节均压箱压力至0.07MPa左右，打开均压箱至前后轴封供汽管道的排污门，缓慢地稍微打开前轴密封以供应蒸汽。隔离门一方面必须完全疏水，另一方面预热汽封组件。继续打开前轴封供汽隔离门，直至前轴封冒出适量的蒸汽。用同样的方法向后轴封通入蒸汽，排完足够的水后，关闭前后轴封蒸汽供给管的排水门。根据均压箱内的压力变化，及时调整和维持均压箱内的压力，使均压箱内的压力保持在0.05MPa左右。

7. 涡轮旋转的准备

检查汽轮机主蒸汽管加热管是否充足，全面检查汽轮机启动前各参数条件是否满足：

(1)主蒸汽品质合格；

(2)主蒸汽压力3.8MPa；

(3)主蒸汽温度300℃以上；

(4)油温在35℃以上；

(5)调速油压1.0MPa；

(6)润滑油压力0.08~0.12MPa；

(7)油箱内油位正常；

(8)真空——70kPa以上；

(9) 除低真空保护外，一般均设有热ETS保护；

(10)紧急安全装置关闭，安全油压已建立，自动主蒸汽阀全开。

8. 涡轮急速旋转

冷启动时间分布如下：

(1)确认超冲条件已满足，现场拔出紧急断路器复位手柄将其复位，按DEH上的“挂闸”按钮，自动主蒸汽阀自动打开。

(2)将DEH上的目标转速设定为400r/min，并以200r/min的速度将涡轮转速提高至400r。

分钟，并以400r/min预热8分钟，现场检查是否有异常，并用听音针监测涡轮内部是否有异常声音。

监测并记录汽轮机本体的各种参数：振动、热膨胀、轴向位移、上下缸体温度、各轴承

瓦特温度和回油温度。

(3)检查有无异常情况。预热时间到后，将目标转速设定为1200r/min，以80r/min的速度将涡轮转速提高到1200r/min，并停留15分钟进行预热。中速暖机阶段，继续对汽轮机内部声音进行现场检查和监测，并继续监测和记录汽轮机本体的各项参数。

(4)检查有无异常情况。预热时间到后，设定涡轮目标转速为2500r/min，并以260r/min的速度将涡轮转速提高至2500r/min。当超过临界转速（1690r/min）时，系统会自动将上升速率提高至400r/min。快速超过临界速度后，上升速率将自动恢复。监测涡轮振动值不超过0.05mm，并在2500r/min下保持10分钟预热。 ，继续对汽轮机内部声音进行现场检查监测，继续对汽轮机本体各项参数进行监测和记录。

（五）检查无异常情况。预热时间到后，将涡轮目标转速设定为3000/min，并以50r/min的速率将涡轮转速提高至300r/min。增速过程中，应注意主油泵和交流辅助油泵的切换。涡轮转速升至2850r/min后，主油泵出口油压应超过1MPa。为了防止交流辅助油泵带压运行，涡轮转速稳定在300转/分后应停止交流辅助油泵的运行。为了防止因逆止门卡住而导致油泵反转，导致整个油系统油压急剧下降，在停止交流辅助油泵时，应先关闭泵出口门并且泵应完全停止。运输结束后，缓慢打开出口门。

9、汽轮发电机组并网并带载

(1)速度确定后，对机组进行全面检查。如果没有异常云开·全站APPkaiyun edu，则按照电气规范进行各项测试。测试通过后，将及时并网加载。除特殊情况外，机组不允许长时间空载运行。

（2）机组并网后，按照冷启动曲线将负载增加至1MW，在此负载下停留10分钟进行低载预热，并对机组进行全面检查。检查无异常后，以0.5MW/min的负荷增加速度将负荷增加至1MW。负荷上升到2MW使发动机暖机，直至下缸测点温度超过290~300℃，然后以负荷增加率MW/min将负荷增加至12MW，停留8分钟，仍增加负荷以 1MW//min 的速率负载至 30MW。

(3)当电负荷达到8MW时，准备接入热负荷。方法如下：

一个。当有热负荷时，抽气口增压速率控制在0049MPa/min。当抽汽口压力达到要求时，可逐渐打开抽汽阀，向外供应蒸汽。

b.当汽轮机调整抽汽与其他汽源并联运行时，应调节抽汽压力，使抽汽压力高于进料管道压力0.029Mpa，方可打开抽汽阀门供汽到外面。

c.当汽轮机尚未向外供汽但电负荷较大，导致抽汽口压力高于所需供汽压力时，应先降低电负荷，使抽汽口压力降低。端口压力低于所需的供给压力。蒸汽压力为0.049MPa，然后按前面步骤操作，然后连接热负荷。

十、注意事项

(1)机组启动过程中，特别是新装机组或大修后的机组首次启动时，凝结水必须经检验合格后方可循环至除氧器。

(2)在整个启动过程中，必须及时调整凝汽器和除氧器的水位。

(3)当机组负荷大于额定负荷的25%时，可关闭气缸泄油口。

(4)抽汽量增加速率不超过5t/min

(5)电负荷和热负荷不允许同时增加。

(6)减荷速度与加载速度相同。

汽轮机热启动

1、汽轮机热启动时应遵守的要求：

(1)进入汽轮机的蒸汽温度应高于汽缸壁温度(大于50℃)

(2)冲入前应使转子连续转动2小时。

(3)连续盘车时，应先向轴封通蒸汽，然后抽真空。

(4)真空度需保持在-80kPa左右。

2. 制作轴封

最好使用温度合适的备用蒸汽源进行热启动。尽量调整轴封蒸汽的温度高于轴封本体的温度，有利于膨胀差的控制。因此，在热态启动时，应根据均压箱温度调节均压箱的进汽量和疏水性，将均压箱压力调节至0.07MPa左右。等均压箱温度、压力稳定后，缓慢打开前后轴密封进汽隔离门，随时监测均压箱温度、压力。前后轴密封供汽管完全排空后，关闭前后轴密封。密封排水门。

3. 创造真空

热态开始抽真空前，应确认轴封供汽正常，均压箱温度、压力正常。启动喷射泵抽真空，检查喷射泵运转正常kaiyun体育登陆网入口手机版，出口压力正常，冷凝器真空度开始上升。

4、汽轮机热转

热启动时间分布如下：

5、热启动注意事项

(1)加强主蒸汽系统及汽缸的排水。

(2)全速后，全面检查无异常，尽快连接负载。

(3)启动过程中，密切监测金属温度、上下缸温差、振动变化。温差不应大于50℃。

(4)主蒸汽温度比气缸最热点温度高50℃以上，过热度50℃以上。

(5)提速和负荷加载时，气缸温度不得下降，否则应提高转速或增加负荷。

(6) 开机前应完成所需的切换等准备工作，以缩短开机时间。

(7)应尽可能缩短从抽真空到涡轮转动的时间，并在抽真空前送轴封。由于汽轮机热态时前缸平均温度达到280℃左右，因此转子及轴封处轴封片的温度较高。由于高温膨胀，汽轮机汽缸内部与大气的隔离方式为自密封。筒体各部件自然冷却，收缩均匀。 。为了防止大量的冷空气沿着轴封被吸入气缸，导致轴封端部的转子急剧收缩，产生较大的热应力和热冲击，同时也会导致前几级叶片轴向动、静部分间隙减小。较小，严重时会引起动、静部件之间的摩擦。因此，汽轮机热态启动时，必须先给轴封供气，然后抽真空。

汽轮机启动和升速时应注意的事项

1、提速过程中，应尽量保持锅炉负荷稳定，严密监测汽轮机各参数。

2、提速过程中，要特别注意上下缸体的温度，严格控制温差在80℃以内，防止因上下缸体温差过大而产生缸体起拱现象。横截面的剪应力。

3、现场密切监测汽轮机转速。一旦发现速度升高，应立即按下急停按钮，查明原因并彻底解决后重新启动。

4、在增速过程中，用听针监听涡轮内部的声音。如有金属摩擦或水锤现象，应立即停机进行全面检查。

5、提高转速时，真空度应保持在-80kPa以上。当转速升至300r/min时，真空度应达到正常值。

5、机组低速旋转时，翻转装置应能自动脱开，否则应立即停止。

6、轴承进油温度不应低于30℃。当进口油温达到45℃时，投入油冷却器，即调节运行油冷却器循环水回水阀的开度，使出油温度保持在35～45℃。

7、加速过程中机组振动不得超过0.03mm。若超过此值，应降低转速，直至振动消除，并保持转速30分钟后再提高转速。若振动未消除，应再次降速120分钟。如果再次提高速度时振动仍未消除，则必须停机检查（超过临界极限时允许0.10mm）。

8、当机组超过临界转速且振动值超过0.1mm时，必须停止运行，将转速降低至200r/min，再次中速预热，直至临界转速时振动不超过极限。超过了。

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